让人们期待了整整六年的上海交响乐团新音乐厅将于今年9月正式开放。4月15日，这座由日本当代著名建筑师矶崎新和建筑声学大师丰田泰久共同设计建造的音乐厅首次对媒体和部分会员开放，并邀请上海交响乐团的演奏员进行了声学测试，人们得以首次在这座精心雕琢的建筑中聆听到曼妙乐声。声学测试之后，早报记者就音乐厅的设计与声学效果诸问题专访了设计师矶崎新和建筑声学师丰田泰久。

　　悬浮的“马鞍”

　　位于复兴中路1380号的上海交响乐团音乐厅，以外部朴素的陶土砖和顶部灵动的曲面相结合，形如一只“大马鞍”。从更高处看去，建筑的外形又如同一本打开的总谱，让乐团人“倍感亲切”。而建筑的内部比外部有更多的惊喜。

　　音乐厅大厅共设1200个座位，以传统的“鞋盒式”与现代的“葡萄园式”相结合，观众可分席坐在高低不同的区域，却能享受到相同的听觉体验。不论是地板还是天花板上六块巨大的反声板都以橡木为材料，而舞台地板是从北海道进口的原柏木，为了不影响声音的效果，丰田泰久坚持不让地板上漆。尽管音乐厅以乐队的自然声为追求，但是仍然在橡木反声板上设置了扩音设备，上交的副团长周京华解释说，“这是考虑到民乐演奏时，音高不同，通过扩音设备可以令两者更为和谐。”

　　小厅则以录音棚和室内乐的要求进行设计。这个号称有400座容量的厅其中87座为固定座位，而小厅中央有12块可升降的舞台，根据不同的演出需求可进行不同的座位调节。

　　15日，上交年轻的双簧管演奏员薛舜杰成为新音乐厅的第一批“发声者”，他分别在大小厅以相同的曲目进行演奏，“以前的演出场馆，声音有些闷，新厅则显得更加明亮干净。”

　　离开小厅，随着人群一同来到位于地下四层深16米的300个隔振器也首次揭开其神秘面纱。由于音乐厅所处的位置离地铁10号线最近处只有6米，为了规避地铁运营所带来的震动和对声音的影响，丰田泰久将“悬浮”的设计引入。在大厅的底部共有108个水泥支墩，安放有204个隔振器，而小厅底部则有60个水泥支墩，安放96个隔振器，将音乐厅与地铁噪音相隔离。尽管这一技术在国外已十分普及，这却是中国大陆第一个“全浮”的建筑。 (责任编辑：admin)